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这三种新能源电池，谁才是未来发展方向？

如今电动汽车市场的动力问题已然成为了关注的重点，而与动力密切相关的电池就必须成为焦点了。那么问题来了：磷酸铁锂电池、三元锂电池，氢燃料电池哪款电池性能最好?未来的趋势如何呢?今天，车叔就针对这个问题对比三款新能源电池，谁能获得最终的恩宠呢?预言帝车叔现在要大胆做个预测了。

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新型锂离子电池主动均衡控制系统，能量回收率达到69.2%

广东海洋大学电子与信息工程学院的研究人员于跃、林聪、张恒，在2019年第8期《电气技术》杂志上撰文(论文标题为“基于荷电状态的锂离子电池主动均衡控制系统的研究与实现”)，为了解决动力电池组能量不均衡的问题，本文设计了锂离子电池主动均衡控制系统。系统由主控芯片TMS320F28335、检测电路、DC/DC电路、均衡电路、驱动电路等组成。

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锂电池和铅酸电池区别有哪些

当下锂电池的种类繁多，不同的锂电池功能不同，像我们经常见到的电池有锂电池、铅酸电池、18650锂电池等等，不同电池之间的区别也是多种多样，那么我们应该如何辨别他们呢。今天就来跟大家一起看一下锂电池和铅酸电池区别。

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锂电池为何充电比放电更需要温度

许多企业的电池产品能够实现低温下正常放电，但在同样的温度下，实现正常充电就比较吃力，甚至无法充电，当Li+嵌入石墨材料时，首先要去溶剂化，这个过程会消耗一定能量，阻碍了Li+扩散到石墨内部;相反，Li+在脱出石墨材料进入到溶液中时，会有一个溶剂化过程，而溶剂化不消耗能量，Li+可以快速脱出石墨。因此，石墨材料的充电接受能力要明显逊色于放电接受能力。

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创新驱动新能源产业持续发展 冠佳锂电池牢记使命坚持初心

全球能源产业电动化变革之下，锂电产业高速发展，掀起全球锂电化风暴。有数据显示，全球锂电池各细分市场保持高速增长，如轻型车锂电池2020年出货量达9.7GWh，同比增长78%；2020年国内电动工具用锂电池出货量5.6GWh，同比增长124%。中国锂电池企业迎来了全面发展的机遇。但同时，锂电产业具有资金密集、人才密集、技术密集、质量风险大的特性，这是难以跨越的行业门槛。在机遇的另一面是挑战与风险：投资圈地、盲目扩张导致产能结构过剩；四面出击而忽略企业经营管理和深耕细分市场；盲目追捧单一的数据指标、忽视全面综合的技术需求；忽视质量，以低价竞争快速获取市场，谋求短期利益。这些都有可能成为行业风云变幻下的暗礁。

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电动自行车市场或成为锂电池企业新战场

由于巨大的铅蓄电池存量，电动自行车领域的“铅改锂”市场前景诱人，但替代之路并非一帆风顺。跨界而来的锂电池企业，想要从电动自行车市场中逐利，难度可想而知，在成本、渠道、产品标准等方面，均面临挑战。

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